Kadangi tai sunki mechaninė įranga, ekskavatorių keliamas triukšmas visada buvo viena iš opiausių problemų, palyginti su kita mechanine įranga. Ypač jei ekskavatoriaus variklio keliamas triukšmas yra per didelis, tai ne tik paveiks jo darbo efektyvumąekskavatorius, bet taip pat trikdo žmones, be to, tai yra įspėjimas apie variklio gedimą.
Priežastys:
1. Variklio įsiurbimo vamzdis nėra švarus. Ekskavatoriaus inžinerinių operacijų metu variklio įsiurbimo vamzdis dažnai užkemšamas dulkėmis, smėliu, dirvožemiu ir kitomis priemaišomis. Tai gali užblokuoti oro srautą, padidinti variklio apkrovą, triukšmą ir netgi sukelti pavojų saugai.
2. Blogas variklio cilindrų bloko sandarumas arba cilindro įvorės susidėvėjimas. Ekskavatoriaus variklyje cilindrų blokas ir cilindro įvorė yra labai svarbios dalys, tiesiogiai veikiančios variklio veikimo efektyvumą ir stabilumą. Jei cilindrų blokas nėra gerai sandarus arba cilindro įvorė per daug susidėvėjusi, sumažėja variklio galia, per didelis slėgis cilindre ir padidėja išmetamųjų dujų triukšmas.
3. Kai sinchronizatorius yra pažeistas arba pavarų tarpas yra per didelis, variklis neveiks sklandžiai, o tai sukels daug problemų normaliam mašinos veikimui, pvz., nestabilus greitis ir pavarų dėžės triukšmas.
4. Variklio alyvos nepakanka arba alyvos švara nėra aukšta. Variklio alyva yra gyvybiškai svarbus tepimo elementas, atliekantis nepakeičiamą vaidmenį normaliam variklio veikimui ir priežiūrai. Jei variklio alyvos nepakanka arba jos švara nėra aukšta, variklis gali smarkiai sugesti, dėl to sumažės tepimo efektyvumas ir padidės trinties triukšmas.
Sprendimai:
1. Reguliariai valykite variklio įsiurbimo vamzdį, pasirinkite tinkamus valymo įrankius. Paprastai valymui galite naudoti chemines valymo priemones, aukšto slėgio vandens pistoletą, išmontavimo valymą ir kitus metodus. Norint užtikrinti sklandų variklio įsiurbimo vamzdžio srautą, jį reikia valyti maždaug kas 500 darbo valandų.
2. Prasto cilindro sandarumo priežastys gali būti cilindro paviršiaus susidėvėjimas ar deformacija, senėjimas ar pažeidimai cilindro tarpinėse ir kt. Norint aptikti ir pašalinti šias problemas, reikia atlikti suspaudimo bandymą, kad nustatytume, ar nėra slėgio nuotėkio, o tada šlifuokliu išlyginti cilindro paviršių arba pakeisti tarpinę; cilindro įvorės susidėvėjimas gali atsirasti dėl ilgo veikimo aukštoje temperatūroje, dėl kurio nepakankamas tepimas, arba dėl priemaišų. Šiuo atveju geriausias sprendimas – pakeisti cilindro įvorę visiškai nauja ir kiek įmanoma sumažinti variklio perkaitimą.
3. Įprasti variklio sinchronizatoriaus gedimo arba per didelio krumpliaračio prošvaisos sprendimai apima sugedusių dalių keitimą, krumpliaračio prošvaisos reguliavimą ir techninės priežiūros bei remonto priemonių stiprinimą. Taip pat reikia dažnai atlikti bandymus ir techninę priežiūrą, kad būtų užtikrintas stabilus variklio dalių veikimas ir pagerintas mašinos patikimumas bei saugumas.
4. Reguliariai keiskite variklio alyvą ir palaikykite jos švarą. Siekiant užtikrinti variklio saugumą ir ilgą tarnavimo laiką, būtina visada atkreipti dėmesį į alyvos naudojimą. Kasdien naudojant būtina reguliariai tikrinti alyvos kokybę ir kiekį, palaikyti jos pakankamumą ir švarą bei laiku ją keisti.
Pastabos:
1. Prieš atliekant bet kokius remonto ir techninės priežiūros darbus, būtina atjungti variklio maitinimą ir jį sustabdyti.
2. Eksploatacijos metu būtina užkirsti kelią skysčių, tokių kaip alyva ir vanduo, patekimui į variklio vidų.
3. Remontuojant ir keičiant, būtina patikrinti, ar priedai atitinka standartus, kad būtų užtikrinta darbo kokybė ir sauga.
Gookma technologijų pramonės bendrovėyra aukštųjų technologijų įmonė ir pirmaujanti gamintojaEkskavatorius, betono maišyklė, betono siurblys irrotacinis gręžimo įrenginysKinijoje.
Prašom atvyktikontaktasGookmadėl tolesnių tyrimų!
Įrašo laikas: 2023 m. gegužės 12 d.